Le auto elettriche saranno ricaricate sulla strada

Gli scienziati di Stanford University hanno sviluppato una tecnologia wireless che carica i veicoli elettrici in movimento ad alta velocità. Si puo usarlo per superare il grave inconveniente di ricarica elettrica: lunghi tempi di ricarica e una piccola riserva.
Alte prestazioni del sistema di carica wireless utilizza un campo magnetico per trasmettere correnti elettriche ad alta potennza tra spirali metalliche poste ad una distanza di decine di centimetri. In futuro il sistema si riserva di ricaricare le auto elettriche e camion dalla carreggiata, e proprio durante la guida.
Trasferimento di energia senza fili si riferiscono al risonante accoppiamento magnetico quando il campo magnetico di una bobina risuona nella seconda, che permette di trasferire una grande quantità di energia elettrica. Tale trasferimento è sicuro per le persone, perché la corrente fluisce solo tra le due bobine sintonizzato alla stessa frequenza

Ricarica Wireless richiede una ristrutturazione delle infrastrutture stradali, ma eliminerebbe la benzina e migliorare ambientale

Nel 2007, i ricercatori del Massachusetts Institute of Technology (MIT) hanno utilizzato la tecnologia di imaging di risonanza magnetica al potere lampadina da 60 watt. L'esperimento ha mostrato che l'energia può essere trasmessa attraverso l'aria ad una distanza di circa 2 m, anche se tra la sorgente ed il ricevitore ci sono persone ed altri ostacoli, che è molto importante dal punto di vista della sicurezza.

Poi specialisti MIT ha prodotto un sistema fisso wireless per ricaricare la macchina, che ha reso possibile il trasferimento di circa 3 kW elettrici del veicolo, parcheggiato in garage o all'aperto. Il sistema può essere modificato per passare il potere macchina a 10 kW. Questo è sufficiente per un funzionamento continuo di ricarica dei veicoli elettrici in movimento: il conducente non dover aspettare per 4-8 ore fino a quando la batteria viene ricaricata dalla rete elettrica.
Al fine di determinare il modo più efficace di trasmissione wireless, gli esperti della Stanford University hanno creato modelli al computer di sistemi di energia diverse, la trasmissione di potenza wireless. I risultati hanno mostrato che la combinazione migliore è la disposizione perpendicolare della bobina magnetica alla piastra metallica, che riduce la perdita di energia e portare l'efficienza del sistema al 97% nel trasferimento di energia ad una distanza di 2 m Questa figura gran lunga tutte analoghi esistenti, inclusi Corea del Sud OLEV. Overjoyed alta efficienza del proprio sistema, gli scienziati stanno ora cercando di capire, non si passa un 3 per cento della energia residua in radiazioni nocive.
fonte: http://bit.ly/AoNsdt