Un asse arruginito? Nu chiouov spuntat.!

Scusate la dimanda, questo è Picone che è scasscazz e curioso, ma perché girava quel carro? e quanti carri ci

sono ancora in giro di quel tipo Italiani e stranieri ? si poteva evitare un incidente del genere,1 sola botte uno

scenario devastante e se scoppiavano le altre botti? e poi la fatalità proprio in stazione e che cazz..!
Se l'asse era arrugginito veramente significa che si corrode fino a spezzarsi non sostenendo più il peso della botte

piena di infiammabile.
La sabbiatura esiste proprio per questo non solo per pulire e riverniciare le superfici ma per controllare anche lo

stato dell'acciaio e lo spessore ,la sabbiatura serve per la ricerca di imperfezioni come crepe o buchi sulle superfici

acciaiose. Trattandosi di trasporti pericolosi i controlli dovrebbero essere stati un pochino più severi, si parla di

centimetri di acciaio, la sabbiatura si esegue al minimo segno di corrosione trattandosi di un asse facente parte di

un carrello, se l'asse a ceduto per corrosione sicuramente erano anni che non veniva controllato la corrosione è

lenta.
Chissa quanti impianti industriali sensibili non vengono controllati perchè le manutenzioni costano tantissimo sulla

carta e poco per quelli che le eseguono fisicamente. Di conseguenza sempre meno manodopera specializzata sempre più incidenti.
Anche la sicurezza delle case abitative non erano oltre i limiti di sicurezza (a mio pensare forse penso male) per il passaggio di un tale ordigno.
Cordoglio profondo per le persone che non c'e l'anno fatta.
1 parola spesa per l'AQUILA visto che ci siamo!
Speriamo che nella ricostruzione dell'Aquila tengano sotto osservazione questi due elementi che sono i principali e

i più importanti, la calce di buona qualità e quantità e il ferro.